近日消息，Loop Capital近日发表研报，将联邦快递目标价从241美元上调至263美元，维持“持有”评级。

该行分析师引用了联邦快递关于削减成本和提高利润率计划的最新消息，但补充道，尽管该消息是积极的，但该公司在利润率举措方面的记录不佳，并且，其拟议的配送网络合并似乎“不够充分和不完整”。

同时，蒙特利尔银行分析师Fadi Chamoun将联邦快递的目标价从235美元上调至260美元，但维持与大市一致评级。

该分析师在一份研究报告中告诉投资者，考虑到不断恶化的宏观环境，联邦快递已经下调了其收入的预期，这并不令人惊讶，但公司管理层也为到2025财年实现40亿美元的结构性成本节约的节奏和路径提供了更大的可见度。

分析师补充说，对更加强调降低资本强度和扩大投入资本回报率感到鼓舞，这可能会随着时间的推移扩大联邦快递的估值倍数。

值得留意的是，在近日举行的“2022年广东省采购与供应链协会年会暨供庆链创新大会”上，联邦快递获“2022-2023可持续绿色供应链”奖项，成为唯一一家获得该奖项的外资物流快递企业。

据了解，联邦快递设立了到2040年实现全球业务碳中和运营的目标。为了实现这一目标，联邦快递通过在包括车辆电动化、节能应用、无纸化寄件、可持续发展设施和创新自动化技术应用等方面的多项举措，降低经营活动的碳排放。

此外，公司在内部设立环境可持续项目组推进公司在中国的“绿色”进程。相比其他亚太区市场，联邦快递在中国拥有最大规模的电动化取派件车队。从2018年起，联邦快递在中国多个城市投入使用纯电动车，迄今已投入使用超过330辆电动车。

联邦快递也在北京和上海分别投入使用快递揽投专用电动自行车和电动三轮车，替代部分燃油递送车辆。在操作设施方面，联邦快递尽力减少相关配套设备的碳排放，积极配合节能减排。

以联邦快递上海国际快递和货运中心为例，其拥有多项创新，除了先进的技术之外，还将绿色科技环保的理念融入整个设计中。为进一步降低经营活动的碳排放，到2023年6月，联邦快递在上海的地面支持设备也将实现100%电气化。

来源：电商报