近日消息，据有消息报道，京东物流正在进行新一轮组织调整：成立供应链、快递、快运、国际业务等四大独立事业部。此前，除这四个业务之外，销售、产品、运营等职能也设有独立部门支持业务发展；调整后，上述职能部门将并入四大事业部。

同时，京东物流还取消了原本按七个大区划分的区域组织模式。未来，每个省将成为独立的经营单元，省份负责人将拥有更大的经营决策、管理、人事任免等权利，并直接向总部相关事业部负责人汇报。举例来说，京东物流过去的汇报条线是：总部——大区——省区——片区——站点。

此次，调整过后，大区这个层级将不复存在，汇报线转变为了总部——省区——片区——站点。普通员工到京东物流CEO余睿间的汇报层级由4级缩减到3级。

据报道还称，此次组织调整并不涉及人员裁撤。一位京东物流员工称，此前因为省总对业务线没有足够强的把控力，导致业务线协同能力不强，例如负责仓库租赁和地址规划的人，较少会考虑到后续仓库运营，导致后期运营成本偏高。

公司官网资料中显示，京东集团2017年4月正式成立京东物流集团，2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。

目前，京东物流主要聚焦于快消、服装、家电家具、3C、汽车、生鲜等六大行业，为客户提供一体化供应链解决方案和物流服务。截至2022年12月31日，京东物流运营超1500个仓库，含云仓生态平台的管理面积在内，京东物流仓储总面积超3000万平方米。

同时，京东物流还在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米。截至2022年底，包含德邦在内，京东物流已拥有39万名员工，其中一线员工人数超过37万，自有配送人员达29万。

3月9日，京东物流发布2022年度业绩报告。报告显示，2022年，京东物流营收达1374亿元，同比增长31.2%，其中外部客户收入达891亿元，同比增长50.8%，占总收入的65%。

值得一提的是，京东物流经调整后的Non-IFRS净利润近8.7亿元。整体来看，2022年京东物流一体化供应链服务收入达774亿元，外部一体化供应链客户数量与单客户平均收入均保持良好增长。

2022年，快递、快运等其他客户收入达600亿元，同比增长78.3%，其中第四季度同比增长达115.7%。此外，2022年，京东物流技术研发费用投入达到31.2亿元。

来源：电商报